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De Sordes l'Abbaye à Bergouey,sur le Gr655, en passant par Arancou

Du plat pays Landais aux premiers vallonnements pré-Pyrénéens.

Le premier peuplement d Arancou, date donc du XIIème siècle et correspond à la création des premiers quartiers, à la construction de son église qui se situe au XIIIème siècle.
L expansion démographique dans le Béarn, provoque l installation des colons qui défrichent les clairières dont la première est probablement Saint-Martin.
L installation des colons béarnais provoque pourtant des remous, souvent des violences : en effet, toutes ces terres incultes étaient loués durant l hiver aux bergers de la vallée d Ossau, et c est en violation des accords de « parcours » que s effectuent ces installations.
D ailleurs, la pauvreté des sols et ses accords avec les bergers d Ossau limitent et retardent les défrichements.
i l histoire d Arancou est plus ou moins rattachée à celle des Gramont, le village n était pas sous leur souveraineté. Ainsi, pour les fiefs de Villenave et de Bergouey, le sire de Gramont était vassal du roi de Navarre : Arancou est alors « en France », tandis que Labastide-Villefranche est dans le Béarn, Bergouey est en Basse-Navarre et le ruisseau Lauhirasse constitue cette frontière au sud, jusqu à la Bidouze.
Il faut donc rattacher l histoire d Arancou à l essor des pèlerinages, plus qu à l histoire de Gramont.
La région devait être, jusqu au XIIème siècle, un désert d homme avec seulement des bois et des terrains de « parcours ».
Arancou se trouvait sur l un des Itinéraires des chemins Jacobites, « La Via Turonensis » qui traverse les Landes jusqu à Dax, gagne l abbaye de Sorde, qui suivait le gave jusqu à Leren, puis Saint-Dos, la chapelle d Ordios (dont il reste quelques vestiges), la chapelle Saint-Martin qui se situait sur le passage des pèlerins venant d Ordios et ceux venant d Arthous.
Les historiens situent la création de cette chapelle, qui semble correspondre à la création d Arancou, vers 1200 (?). Ce sont donc les Fondations religieuses du XIIème siècle qui organisent les premiers peuplements.
Autour de l église, de l hôpital qui était en fait l « hôtel des pèlerins », il fallait assurer la subsistance des religieux et des pèlerins.
Il semble que l on peut situer les premiers habitants d Arancou dans les clairières de Saint-Martin et de de Yelarre.
Il fallait des hommes pour payer les redevances, aux seigneurs et aux religieux. Il fallait aussi renfoncer la sécurité le long du chemin de Saint-Jacques, d où la nécessité d implanter des populations venant des régions voisines.
Les paysans venant s installer à Arancou sont des béarnais car le Béarn était, à l époque, excédentaire en population et émigration vers l extérieur et vers l Espagne était importante.
Ainsi les régions défrichées en bordure du chemin de Saint-Jacques connaissent une expansion démographique rapide. Cette population s effondre provisoirement durant les guerres de religion, au XIVème siècle, mais les basques et les espagnols on vite comblé le vide.
Mais cette expansion est cependant limitée dans les défrichements par la nécessité de préserver les terrains de parcours des bergers, tant pour les troupeaux des villageois que pour ceux des montagnards.
Les troupeaux de la vallée d Aspe et d Ossau gagnaient, pendant l hiver, les forêts de Lauhyre et de Lauduré (entre Came et Arancou) et de Lanneplàa.
A partir de 1340, ceux de l Abbaye de Roncevaux utilisèrent les mêmes pâturages. Ces montagnards se conduisaient en véritables propriétaires, en interdisant aux habitants déjà implantés, toute participation aux pacages. On trouve dans les archives, un contrat de pacage pour 1200 brebis de la vallée d Aspe.
Tandis que les redevances rapportent des bénéfices substantiels aux communautés religieuses, les clairières sont cultivées en céréales (blé, orge, avoine) l élevage étant très restreint en raison des pacages « réservés » aux montagnards.
Dans ces mêmes clairières, on note la présence de vergers abondants (pommes et poires).
Nous verrons dans d autres recherches résumées en annexe, que les habitants d Arancou, refusent souvent de payer au Chapitre de Bidache, les diverses dîmes et tailles.
Il nous a ainsi paru important de réserver un chapitre spécial à l église d Arancou (baptisée très vite « église Notre-Dame ») et aux deux hôpitaux qui ont existé à l époque, avant d aborder les litiges et procès qui ont marqué la vie d Arancou ces cinq siècles (1350 à la Révolution).

  • Distance: 11.9 mi
  • Elevation gain: 869 ft
  • Maximum elevation: 423 ft
  • Elevation loss: 679 ft
  • Minimum elevation: 16 ft

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Distance: 1,051.4 mi • Elevation gain: 32,172 ft • Maximum elevation: 807 ft

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Distance: 556.1 mi • Elevation gain: 26,860 ft • Maximum elevation: 1,614 ft

RAF 2022 / 2600 n1 News

France > Hauts-de-France > Pas-de-Calais > Le Touquet-Paris-Plage

Distance: 1,612.3 mi • Elevation gain: 130,331 ft • Maximum elevation: 9,075 ft

Track liberty-2023-11-28T20:36:34.359Z

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Distance: 1,263.7 mi • Elevation gain: 172,766 ft • Maximum elevation: 8,012 ft

GR® 65, le chemin du Puy _ l’appel de Compostelle

France > Auvergne-Rhône-Alpes > Haute-Loire > Le Puy-en-Velay

Distance: 475.0 mi • Elevation gain: 56,188 ft • Maximum elevation: 4,678 ft

Feuille de route finale

France > Nouvelle-Aquitaine > Gironde > Bordeaux

Route created on Maplocs on Android

Distance: 534.7 mi • Elevation gain: 16,959 ft • Maximum elevation: 535 ft

TracerItineraire

France > Nouvelle-Aquitaine > Pyrénées-Atlantiques > Pomps

stroke=#2593d9 fill=#2593d9 stroke-opacity=1 stroke-width=3

Distance: 169.1 mi • Elevation gain: 21,716 ft • Maximum elevation: 5,030 ft

GR 65

Suisse > Genève > Genève

Distance: 694.6 mi • Elevation gain: 82,881 ft • Maximum elevation: 4,692 ft

GR 65

France > Occitanie

Distance: 296.0 mi • Elevation gain: 30,256 ft • Maximum elevation: 4,692 ft

1902_cm1367eg2_201907_EV3_complet

France > Hauts-de-France > Nord > Jeumont

ECF

Distance: 1,075.1 mi • Elevation gain: 34,688 ft • Maximum elevation: 915 ft

2024 05 J00

France > Nouvelle-Aquitaine > Gironde > Portets > Cournau

Distance: 117.7 mi • Elevation gain: 2,707 ft • Maximum elevation: 285 ft

Camino de Tours / Via Turonensis / Voie de Tours

France > Île-de-France > Paris

Distance: 593.7 mi • Elevation gain: 21,503 ft • Maximum elevation: 951 ft

EuroVélo 3

Belgique > Province de Namur > Namur > Namur > Bomel

#Vélo #EuroVélo

Distance: 1,023.3 mi • Elevation gain: 30,722 ft • Maximum elevation: 814 ft

Track liberty-2023-12-31T07:19:49.479Z

France > Nouvelle-Aquitaine > Pyrénées-Atlantiques > Anglet

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France > Auvergne-Rhône-Alpes > Haute-Loire > Le Puy-en-Velay

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AHUÑA gravel

France > Nouvelle-Aquitaine > Pyrénées-Atlantiques > Anglet

Distance: 86.2 mi • Elevation gain: 11,010 ft • Maximum elevation: 4,354 ft

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Suisse > Genève > Genève

Distance: 706.9 mi • Elevation gain: 84,432 ft • Maximum elevation: 4,695 ft

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Distance: 1,445.5 mi • Elevation gain: 38,990 ft • Maximum elevation: 1,719 ft

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Distance: 1,506.1 mi • Elevation gain: 139,026 ft • Maximum elevation: 6,578 ft

Hexatrek_Parcours_Complet_NOBO

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Distance: 1,669.6 mi • Elevation gain: 454,554 ft • Maximum elevation: 9,259 ft

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Distance: 454.3 mi • Elevation gain: 20,157 ft • Maximum elevation: 850 ft

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